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新機入手2周一起飛就怪怪但又說不出是怪在哪裡，直到今天靠近尾桿的那顆伺服機不動了
才驚覺大事不妙，把機機拆開後發現 哇賽!! 難怪一直飛的怪怪的原來是尾桿插得太深把伺
服機外殼頂破了，造成伺服機的動力及行程都有問題，拆開伺服器一看 好慘 內凹的外殼把
齒輪整個頂住 硬轉的結果就是報銷，於是把朋友還沒飛過的MCP伺服機拿過來先用，重新
調校一遍後跟之前真的是天壤之別呀，竟然可以低空(約20-30公分)穩穩的停懸，之前不管
怎麼調都會向左後或右前亂飛，至於壞的的伺服器因為都已買2周囉也不好意思再請廠商處
理，但能確定的是完全沒摔到過。
理，但能確定的是完全沒摔到過。
尾管整隻插出來
伺服機外殼整個被插破
幾個玩 MiniCP 的建議：
1.主齒盤不像之前所講的很難拔常會脫出建議上點膠，但黏緊了會因為力量傳遞的關係增加掃齒的機率。
2.伺服機整線夾須注意不可凸出被主齒盤掃到或用膠帶貼起來。
3.舵機固定座原本只鎖旁邊一顆後面一顆，建議旁邊還有一顆是鎖到機身的也補上，這樣摔到比較不會整個舵機固定座跳起來但是鎖緊後較容易會造成伺服機掃齒。
4.零螺距調整上實際校準時發生一個大問題，就是當上連桿轉至最短時會造成螺距行程不足也就是說伺服機無法完成全行程
可能是因為連桿有改過我這台上下連桿只差一點點，所以稍微改變一下校準方式。
A.校準遙控器並設定好相關的螺距曲線及油門曲線。
B.確認主齒盤及固定器是否在標準定位 (重要：若沒定位或間距過大會造成零螺距失準)。
C.對頻後開啟油門鎖定及調機模式並將油門固定在50%。
D.調整伺服機搖臂到中心點位置 (90度)。
E.十字盤調到最上及最下行程高度的中間(也就是伺服機行程的中立點)，調下連桿長度固定並調整十字盤八方水平。
F.調整上連桿長度至兩槳為同一水平面。
A.校準遙控器並設定好相關的螺距曲線及油門曲線。
B.確認主齒盤及固定器是否在標準定位 (重要：若沒定位或間距過大會造成零螺距失準)。
C.對頻後開啟油門鎖定及調機模式並將油門固定在50%。
D.調整伺服機搖臂到中心點位置 (90度)。
E.十字盤調到最上及最下行程高度的中間(也就是伺服機行程的中立點)，調下連桿長度固定並調整十字盤八方水平。
F.調整上連桿長度至兩槳為同一水平面。
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